柴油機消防泵溫度較高的因素有哪些

　　柴油機消防泵的发动机冷却系统采用双闭环换热器。该系统具有冷却效率高、对泵房环境温度影响小等优点。冷却水流向，从泵出口管到换热器由球阀控制，使机体冷却水温度在85～95℃之间。如果水温过高，可以增加球阀的开度，增加换热器的散热能力，降低发动机冷却水的水温。相反，可以關閉球阀的开度，以提高发动机冷却水的水温。影响柴油機消防泵的温度过高有几个原因：
　　1：柴油機消防泵的機油散熱器被異物堵塞，造成散熱不良；
　　2：柴油機消防泵過載運行。因此，在消防泵的運行中，避免柴油機的高速、超負荷運行。
　　3：柴油機消防泵的油溫調節開關位置不正確。夏天，油不會通過散熱器散熱;
　　4：柴油機消防泵的氣缸泄漏，高溫氣體進入油底殼，加熱油底殼的油。
　　5：柴油機消防泵的風冷器的冷卻風扇轉速過低，降低了冷卻強度，使柴油機體溫升高。
　　柴油機消防泵組，如自動控制消防泵組，在熱管路與球閥平行增加一個電磁閥。一般情況下，電磁閥是封閉的，冷卻水可以通過閘閥滿足發動機冷卻要求。當發動機冷卻水溫度超過95°c時，電磁閥會自動開啓，增加冷卻水流量，降低發動機冷卻水溫度。20秒後，柴油引擎的水溫仍然超過95°c，自動控制系統會發出聲光警報，並召集工作人員到現場檢查原因。
小編：sara